AC Mobil Tidak Dingin
Mengetahui dan mendeteksi penyebab ac mobil tidak dingin, AC Mobil yang tidak dingin atau kurang dingin bisa menjadi masalah serius disaat kita mengendarai mobil, apalagi dengan temperatus suhu yang panas di luar mobil.
Perlu untuk sedikit kita ketahui juga bahwa ac tidak dingin atau kurang dingin, bisa dibilang adalah hal yang relative, kenapa? Karena dingin atau tidaknya terkadang juga tergantung dari temperatus atau suhu diluar kabin atau suhu diluar mobil.
Berdasarkan hasil pengamatankebanyakan perbedaan suhu diluar dan di dalam kabin memiliki selisih kira-kira 10 derajat Celsius.
Dengan kata lainkalau suhu diluar kabin terukur 32 derajat Celsius, maka sudah cukup dingin kalau suhu di dalam kabin berkisar 20-22 derajat celcius.
Bengkel AC Mobil - Sedia Sparepart AC Mobil - 085380033325-PIN.22FE4585Begitu juga ketika pengukuran suhu dilakukan untuk ac mobil yang dalam kondisi normal, ketika pengukurandilakukan di mobil yang sama pada malam hari. Ketika temperature suhu di luar menunukkan 26.8 derajat Celsius, dibandingkan pengukuran suhu di dalam kabin (bukan di grill ac di dashboard) bisa mencapai 14 sampai 16 derajat celcius.Untuk pengukuran suhu ac mobilbiasanya dilakukan di grill ac dashboard, ini bertujuan untuk mengetahuikapan saat temperatus cut off atau on off dari kompresor ac.
Untuk catatan juga kendaraan yang ac mobilnya masih baik akan terukur suhu di grill ac antara 6 derajat celcius off kompresor dan 8 derajat Celsius untuk on kembali. Akan terasa kurang dingin jika suhu pada grill ac hanya sanggup mencapai 9 derajat celcius.
Mungkin diantara kita bertanya kenapa ac mobil saya tidak dingin ya? Silahkan lihat beberapa hal yang kemungkinan menjadi penyebab masalah ac mobil anda.
Berikut ini adalah cara mendeteksi beberapa hal yang bisa menjadi penyebab AC Mobil tidak dingin atau kurang dingin :
Drive belt atau bahasa umumnya kita kenal dengan fan belt ac putus sudah barang tentu akan menjadi penyebab ac tidak dingin karena fan belt ini bertugas untuk menyalurakan putaran mesin denga putaran kompresor.
Freon berkurang sering kali menjadi penyebab utama ac mobil kurang dingin, berkurangnya Freon ini terjadi karena ada nya kebocoran pada system ac. Bocor Freon yang terlalu kecil dan hanya terjadi pada tekanan tertentu misalnya pada 120 psi pada tekanan tinggi, pada tekanan tersebut ada kemungkinan bocor berhenti, sehingga Freon tidak sampai habis sama sekali. Kebocoran seperti ini sering ditemui pada seal oring pada sambungan-sambungan pipa ac serta pada shaftseal kompresor atau pun pada relief valve pada kompresor, akibat tersebut akan berpengaruh pada ac mobil kurang dingin.Sedangkan kalau Freon habis sudah jelas akan menyebabkan ac mobil tidak dingin.
3.Kondensor dan Radiator kotor
Permukaan kondensor atau radiator yang kotor kerena debu,karatan atau sirip permukaan yang tertekuk kan membuat pembuangan panas dari gas Freon bertekanan tinggi pada kondensor terjadi tidak sempurna sehinggan proses kondensasi juga tidak sempurna.
4.Motor Cooling Fan Mati, Putaran lemah atau putaran terbalik
Jika motor cooling fan atau extra fan terganngu dengan ditandai putaran lemah atau mati akan mengkaibatkan pembuangan panas pada kondensor tidak berjalan dengan baik. Begitu pula jika putaran motor cooling fan terbalik dalam artian arah angin yang dihembuskan mengarah kedepan mobil.
5.Field Coil atau Spull Magnetic Clutch Putus
Spull Magnetic Clucth jika mati, putus atau terbakar akan menyebabkan armature assembly (centerpiece-kopling kompresor)tidaka terhubung dengan pulley kompresor ac yang ikut berputar dengan mesin. Dan akan terlihat kompresor ac tidak berputar saat ac dihidupkan.
6.Tekanan dalam system AC mobil berlebihan
Tekanan pada system ac berlebihan berkaitan dengan point 3 di atas akan menyebabkan overhaeat pada system ac sehingga high pressure switch bekerja dan memutuskan arus litrik ke Field Coil dari magnetic Clutch. Atau untuk kompresor ac yang dilengkapi temperature switch jika over heating terjadi maka temperature switch yang tertanam di body kompresor bekerja dan memutus arus listrik menuju spull magnet clutch.
Pada system AC mobil memiliki volume datau ruang yang tetap, jika kelebihan oli kompresor maka ruang untuk Freon akan berkurang artinya sebuah mobil sedan membutuhkan Freon seberat 0.40kg dengan kelebihan olie kompresor
maka jika 0.40kg Freon bisa masuk semua ke system ac, maka akan menyebabkan tekanan berlebihan. Dan jika menyesuaikan tekanan agar sesuai dengan spesifikasi standar harus mengurangi jumlah freon yang masuk, beruntung kalau hasilnya ac kurang dingin. Karena terkadang tidak mau dingin sama sekali.
Kompresor AC aus biasanya ditandai dengan tekanan tidak normal, timbul bunyi dari kompresor saat ac hidup dan saling berkaitan jika kompresor AC aus, beberapahal yang diakibatkan adalah pada sight-glass terlihat hitam, receiver dyer dan katup expansi tersumbat.
9.Evaporator Kotor atau tersumbat
Kotoran yang terdapat pada permukaan evaporator lebih banyak disebabkan oleh debu yang dihisap oleh blower kemudian menempel pada permukaan evaporator yang mengakibatkan aliran udara yang dihembuskan oleh blower ac tersumbat dan akan kita rasakan angin ac yang kurang kencang dari biasanya. Bisa juga disebabkan karena filter ac yang penuh debukarena kita lupa membersihkannya.
10.Saluran Buang Air Kondensasi Tersumbat
Jika saluran buang air kondensasi tersumbat oleh kotoran (endapan), pada rumah evaporator, pada rumah evaporator akan berembun dan air akan menetes di bawah dashboard membasahi karpet mobil. Selain menyebabkan air menetes dari rumah evaporator, jika air kondensasi memenuhi rumah evaporator akan mengakibatkan hembusan angin dari blower juga berkurang.
Over Heating atau temperature tinggi mesin juga menjadi penyebab AC Mobil tidak dingin yang juga berhubungan dengan point ke tiga dan kelima di atas yaitu kipas radiator atau kipas kondensor mati.
Pada kasus tertentu pemakaian Freon juga ikut berperan menjadi satu penyebab ac tidak dingin.
Hubungi :