Category Archives: DOUBLE BLOWER

Kursus Intensif Teknisi AC Mobil Surabaya Telp: 081 2326 2500, Dilatih Oleh Teknisi Berpengamalan Sampai Mahir

Posted on by
Reply

Ingin Menjadi Teknisi AC Mobil Handal…??? Omega AC Mobil Surabaya Bengkel Workshop Spesialis AC Mobil Di Surabaya membuka kesempatan untuk anda yang ingin menjadi teknisi AC Mobil dengan cepat dan bisa service AC Mobil untuk berbagai jenis mobil mulai dari Mobil Jepang, Mobil Korea, Mobil Amerika Hingga Mobil Eropa.

Tujuan kursus intensif agar peserta memahami sistem pengkondisian udara pada kendaraan otomotif, dapat mengoprasikan, merawat dan memecahkan masalah-masalah AC, serta dapat memperbaiki system AC yang ramah lingkungan.

Teknisi-teknis AC Mobil Omega siap mengajarkan anda dari dasar sampai anda mahir bisa service AC Mobil sendiri. Di Omega AC Mobil akan diajarkan materi service AC Mobil sebagai berikut:

CAKUPAN MATERI TRAINING AC MOBIL

  • Pendahuluan (Review perpindahan panas, pengaturan/control refrigerant, mekanisme pengikisan lapisan ozone, teori penipisan ozone).
  • Teori Dasar Sistem AC Mobil ( Instalasi mekanik AC, Listrik dasar AC).
  • Penggantian Refrigerant Baru (berbagai jenis refrigerant baru, nama-nama refrigerant, penamaan/tata nama refrigerant, refrigerant pengganti, efek rumah kaca).
  • Modifikasi dari sistim AC lama ke system AC baru (Sistem AC R12 ke R134a)
  • Oli Kompresor
  • Bahan penyekat (seals)
  • Hose-hose tekanan tinggi dan rendah.
  • Desiccant
  • Pencegahan terhadap salah pengisian & penyambungan pipa (perubahan katup, bentuk sambungan, pemasangan vacuum pump adapter, perubahan detector kebocoran gas).
  • Menjaga pelepasan refrigerant ke udara.
  • Penyesuaian system.
  • Peralatan system AC R134a/Perubahan komponen
  • Kompresor
  • Magnetic Cluth
  • Condenser
  • Evaporator
  • Receiver
  • Pressure Switch
  • Expansion Valve
  • Evaporator Pressure Regulator
  • Hal-hal/ tindakan yang perlu diperhatikan saat perbaikan
  • Pertukaran antar perangkat AC
  • Kasus kesalahan pemakaian
  • Saat penggantian spare part
  • Hal-hal yang perlu diperhatikan ketika mengisi refrigerant
  • Menghubungkan manifold gaunge
  • Menyambung disconnect Adapter
  • Melepas kembali Quick Disconnect Adapter
  • Perawatan AC Mobil (Shedule maintenance, Preventive maintenance, Predictive maintenance).
  • Troubleshooting AC mobil (saat memeriksa jumlah pengisian refrigerant, mengatasi kesulitan pada kondisi normal, refrigerant tidak cukup, aliran refrigerant tersumbat/ sulit bersirkulasi, adanya uap air pada system sirkulasi, udara masuk dalam sirkulasi , katup ekspansi terlalu membuka).
  • Alat peraga : ( Board simulator AC mobil, alat ukur system Refrigerasi dan pengkondisian udara, alat alat peraga system pendingin).

Demikian materi pelajaran yang bisa anda dapatkan, untuk informasi pendaftaran dan proses belajar lebih lanjut silahkan anda hubungi Contac Person kami

Mr. ANDO No HP. 081 2326 2500 – WA 0853 800 333 25

 

Informasi Lengkap:  https://kursusacmobilsurabaya.wordpress.com

BENGKEL AC MOBIL SURABAYA CALL: 0853 800 333 25 – Cara Upgrade AC Mobil Double Blower Untuk Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga Single Blower

Posted on by
Reply

Aplikasi AC double blower adalah langkah paling tepat untuk mobil saat ini. Tetapi kadang harga mobil untuk kela LCGC menjadi lebih mahal dengan aplikasi double blower. Tidak heran apabila line up product mobil keluarga sering menanggalkan piranti ini untuk mereduksi harga jual kendaraan supaya lebih terjangkau. Umumnya ia bakal ada pada entry level dari deretan product seperti yang dikerjakan Honda Mobilio serta Suzuki Ertiga. Juga generasi awal entry level Nissan Evalia serta Honda Freed, Toyota Avanza  juga belum menyematkannya untuk beberapa tipe mobil prodiksi mereka.

Namun apabila Anda mengingin­kannya, pemasangan AC double blower barangkali dikerjakan. Sebagian bengkel AC dapat menangani persoalan itu dengan memberikan double blower pada Suzuki Ertiga serta Honda Mobilio yang tetap memakai single blower. Bisa saja bila mau menempatkan double blower pada Ertiga serta Mobilio, tetapi banyak part yang perlu ditukar pada seputar kabin.

Kenyamanan jadi proritas utama untuk suatu mobil keluarga waktu ini. Satu diantaranya yaitu meyakinkan system AC di mobil dapat terdistribusi rata di semua kabin. Tidak heran apabila bermacam langkah dikerjakan produsen mobil untuk mendinginkan kabin mobil keluarga di Indonesia. Dan yang perlu di perhatikan untuk lakukan up-grade double blower pada Mobilio serta Ertiga:

Plafon

Untuk ke-2 mobil itu, sudah memakai double blower yang terintergrasi dengan plafon. Harus Anda juga mesti lakukan pergantian plafon untuk menempatkan double blower pada Mobilio serta Ertiga.

Ada perbedaan antara Ertiga, Mobilio untuk jenis S sudah ada space pada plafon untuk menempatkan double blower. Jadi dapat dimodifikasi dengan melubangi plafon untuk keluarkan angin sejuk lewat kisi-kisi AC. Namun bila mau tampak lebih rapi, kami merekomendasikan untuk lakukan pergantian plafon.

Blower Tambahan

Sesungguhnya saat beli satu set double blower telah seputar 70% part yang telah dibeli. Hal semacam itu karena didalam ducting double blower sendiri telah ada evaporator, blower, expansion valve serta saklar. Hingga Anda telah memiliki part set untuk mensupport pemasangan double blower.

Diluar itu, Anda membutuhkan wiring penambahan untuk menyambungkan arus listrik ke sisi depan. Hingga double blower dapat aktif untuk dipakai.

Bikin Saluran Pembuangan Air

Tak hanya plafon, hal yang menyusahkan kan setelah itu adalah bikin saluran pembuangan air. Hal semacam ini mesti dikerjakan mengingat telah sewajarnya evaporator keluarkan air lantaran ada peroses inginbunan.

Anda juga mesti bikin jalur pembuangan air supaya tak menumpuk di blower serta menetes di kabin. Umumnya pilar B lah sebagai tempat untuk pembuangan air itu.

Bermodal selang, Anda juga mesti melubangi sisi dek bawah pilar B untuk buang air itu keluar supaya tak bikin korosi pada mobil.

Menambahkan Froen/Refrigerant

Biasanya untuk mobil single blower memakai refrigerant dengan desakan sebesar 25-30 Psi. Lantaran ada menambahkan blower, maka jalur refrigrant juga butuh diparalel. Dampaknya menambahkan jalur yang lebih panjang, bikin jumlah refrigerant juga jadi semakin banyak juga.

Untuk mobil memakai double blower umumnya memakai desakan refrigerant sampai 40 psi. Hal semacam ini manfaat memaksimalkan pendinginan yang didapatkan dari kompresor ke dalam kabin.

Note
Pemasangan double blower pada Ertiga serta mobilio single blower memanglah tidakakan mengakibatkan rusaknya fatal pada mobil itu. Cuma saja, Anda bakal kehilangan garansi disebabkan modifikasi yang dikerjakan. Baca disini untuk mengetahui Cara Isi Freon AC Mobil Anda

Selain itu konsekwensi yang Anda terima adalah Anda mesti mengocek kantung lebih dalam pastinya. Lantaran untuk menempatkan double blower pada mobil itu, Anda mesti mempersiapkan uang seputar Rp 8 juta untuk hasil maksimal.

Note 2

Untuk Informasi Bengkel AC Mobil yang melayani pemasangan AC Mobil double blower untuk Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga ini silahkan Hubungi no HP. 0853 800 333 25 atau klik alamat blog bengkelnya di https://omegaacmobilsurabayablog.wordpress.com

Artikel Sumber: teknovanza.com

Bengkel Service AC Mobil Sidoarjo Bagus Di Sidoarjo Hub: 0852 5858 6262

Posted on by
Reply

AC Mobil anda rusak…? Anda tidak punya waktu ke bengkel untuk service perbaikan di hari kerja karena sibuk …? Omega AC Mobil Toko dan Bengkel Spesialis AC Mobil Sidoarjo-Surabaya siap melayani kebutuhan service perbaikan AC Mobil dan juga penjualan spare part AC Mobil di Hari minggu dan libur Nasional, segera hubungi di no: 0823 3737 3000

Memang menyebalkan kalau AC mobil tidak lagi terasa dingin, kalau harus berada di tengah-tengah kemacetan atau menempuh perjalanan jauh fisik akan cepat terkuras karena kepanasan, mobil mewah sekalipun tidak akan lagi berasa nyaman kalau AC sudah mati karena rusak. Bila AC Mobil tidak bisa lagi mendinginkan kabin mobil anda, berarti telah terjadi masalah kerusakan, solusi terbaik adalah segera pergi service ke bengkel AC Mobil sebelum kerusakannya bertambah parah. Namun yang menjadi kendala utama dari hari senen hingga sabtu anda sibuk dengan mobilitas pekerjaan yang harus menggunakan mobil, untuk pergi service ke bengkel anda hanya punya waktu di hari minggu atau hari libur nasional. Kendala lainnya adalah rata-rata bengkel mobil umumnya pada tutup di hari minggu termasuk juga bengkel AC Mobil.

Anda tidak perlu bingung dan khawatir lagi tidak bisa service AC mobil karena tidak punya waktu, Omega AC Mobil Sidoarjo-Surabaya siap melayani service dan perbaikan AC mobil anda di hari minggu dan juga hari libur nasional. Jangan tunda lagi bila AC mobil anda bermasalah, penundaan yang berlarut-larut dapat mengakibatkan kerusakan merambat ke komponen-komponen AC yang lainnya dan biaya service perbaikan akan semakin membengkak.

Silahkan Kunjungi Blog kami untuk Info lebih lanjut Di https://acmobilsidoarjo.business.blog

Penyebab AC Mobil Tidak Dingin Yang Jarang Disadari Banyak Orang…

1. Overheat Pada Mesin mobil dan Sistem AC

Overheat pada mesin bisa terjadi apabila mesin terlalu panas karena sistem pendingin radiator rusak, dan overheat pada sistem AC terajdi karena tekanan dalam sistem AC terlalu besar. Tekanan yang besar dapat menyebabkan putusnya Magnetic Clutch atau bisa juga menyebabkan terputusnya arus listrik menuju Field Coil sehingga Kompresor tidak bisa bekerja dengan maksimal.

2. Evaporator Tidak Pernah Dibersihkan

Blower pada permukaan Evaporator biasanya menyebabkan debu dan kotoran terhisap dan masuk kemudian menempel dipermukaan. Hal ini akan menyebabkan penumpukan debu dan lambat laut menyebabkan terputusnya aliran udara. Sumbatan tersebut kemudian akan berefek pada angin AC yang tidak kencang. Untuk mengatasinya kita harus membersihkan evaporator dari kotoran dan sumbatan.

3. Spul Magnetic Clutch Putus

Penyebab selanjutnya yang perlu diantisipasi adalah apabila Spul Magnetic Clutch yang putus. Putus atau dalam kondisi mati kedua-duanya adalah penyebab AC tidak dingin. Pemilik mobil bisa mengecek kondisi spul atau koil tersebut pada saat menghidupkan mesin. Apabila kompresor AC tidak berputar pada saat mesin hidup, maka hal tersebut adalah salah satu ciri-cirinya.

4. Cooling Fan Bermasalah

Penyebab lain kabin mobil tidak dingin karena tidak bisa bekerja maksimal adalah, apabila Cooling Fan motor mati, atau bisa jadi masih hidup, hanya saja putarannya sangat lemah sehingga tidak mampu lagi mendinginkan kerja komponen-komponen AC. Semua itu menyebabkan kondensor tidak mampu membuang panas dan tidak berjalan dengan baik sehingga udara sejuk yang dihasilkan tidak maksimal.

5. Freon yang Masuk ke Sistem AC Kurang

Setiap mobil membutuhkan juamlah dan tekanan freon yang berbeda-beda untuk sistemnya supaya berkeja maksimal. Apabila ruang untuk freon tersebut tidak cukup atau terlalu kecil, akan menyebabkan tekanan berlebihan yang ujung-ujungnya akan menyebabkan jumlah freon yang masuk ke sistem AC berkurang. Penyebab masalah ini biasanya adalah karena kelebihan oli kompresor. Kelebihan oli kompresor tersebut memakan banyak tempat sehingga ruangan untuk freon otomatis berkurang.

Komponen dan Cara Kerja Sistem AC Mobil

Posted on by
Reply
AC yang merupakan istilah singkatan dari Air Condisioner memang cukup diminati oleh orang-orang sebagai alat pendingin suhu ruangan rumah ataupun kantor, maupun juga pendingin suhu di dalam mobil. Walaupun tempat keberadaannya berbeda, namun cara kerja sistem AC mobil tak jauh berbeda dengan AC ruangan pada umumnya. Apakah Anda ingin mengetahui cara kerja sistem sistem AC pada mobil…? Mengetahui sistem kerja setiap alat yang digunakan memang kadang perlu, walau anda tidak harus menjadi ahli dengan alat yang digunakan minimal anda punya pengetahuan yang mumpuni, saat alat tersebut rusak, pengetahuan tersebut juga bisa membantu anda, daripada anda tidak tahu sama sekali, setidaknya saat anda pergi memperbaikinya dan Anda diberitahu masalah dalam alat tersebut, Anda bisa mengerti.

Dengan begitu pun Anda bisa terhindar dari penipuan perbaikan alat. Alat apapun, bukan hanya AC mobil saja. Itulah salah satu keuntungannya, bahkan mungkin jika pengetahuan Anda telah berkembang, Anda bisa memperbaiki alat tersebut sendiri. Nah lalu bagaimana cara kerja sistem AC mobil…? Sebelum membahas tentang cara kerjanya, ada baiknya terlebih dahulu kita mengetahui apa saja komponen yang ada dalam sistem tersebut juga fungsinya.

Komponen AC mobil yang pertama adalah kompressor yang berfungsi mengalirkan refrigerant/freon media pendingin dalam sistem AC mobil, kompresor ini digerakan oleh mesin mobil. Komponen kedua adalah kondensor yang berfungsi mengubah freon menjadi bentuk cair. Ketiga, filter atau dryer berfungsi sebagai penyaring kotoran di dalam sistem tersebut.

Selanjutnya, katup ekpansi yang berfungsi sebagai penurun tekanan media pendingin, dan yang terakhir adalah eveporator yang dalam sistem tersebut berfungsi sebagai penyerap panas udara dari luar yang mengalir dalam ruangan yang didinginkan. Cara kerjanya yaitu kompresor yang digerakan dengan tenaga mesin mobil memompa dan mengalirkan media pendingin atau freon yang berbentuk gas ke dalam sistem ini dengan tekanan tertentu. Selanjutnya media pendingin atau freon dialirkan ke kondensor dan di dalam kondensor ini freon didinginkan dengan cara melepaskan panas ke udara melalui sirip-sirip kondensor sehingga mengubahnya menjadi bentuk cair. Kemudian media pendingin yang telah berubah menjadi bentuk cair dialirkan ke komponen selanjutnya yaitu filter atau dryer. Di dalam dryer dilakukan penyaringan dan pengeringan uap air yang masih ikut beredar di dalam sistem. Setelah itu media pendingin yang telah difilter dialirkan ke katup ekspansi untuk menurunkan tekanan media pendingin. Oleh karena tekanannya turun, maka media pendingin menjadi kabut yang memiliki temperatur rendah.

Media pendingin yang memiliki tekanan dan temperatur rendah dialirkan ke eveporator , eveporator menjadi dingin, udara yang mengalir melalui sirip-sirip eveporator dan diserap panasnya. Terakhir, udara yang temperaturnya telah turun dialirkan ke dalam ruang kendaraan.

Demikianlah ulasan singkat tentang komponen dan cara kerja sistem AC mobil, semoga bermanfaat…

Salam